به گزارش پایگاه خبری شباویز به نقل از خبر گزاری فارس،هشتاد و چهارمین نشست شورای حملونقل ریلی کشورهای مستقل مشترکالمنافع (CIS) روزهای چهارشنبه و پنجشنبه در پایتخت ترکمنستان برگزار شد.
در این نشست، سرگئی پاولوف، قائممقام شرکت راهآهن روسیه، با اشاره به شرایط دشوار ناشی از تجاوز نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران، از شرکت راهآهن ایران به خاطر پایداری و تعهد حرفهای در این شرایط بحرانی قدردانی کرد.
رشد چشمگیر حمل بار در مسیر شرقی
پاولوف اعلام کرد که حمل بار در مسیر شرقی کریدور شمال-جنوب در سال ۲۰۲۵ میلادی تقریباً رشد دو برابری داشت و در این مدت سه هزار و ۲۰۰ کانتینر حمل شده است. وی افزود که شرکتهای راهآهن روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و ایران تعرفههای کاهش یافته یکپارچه خود را در این مسیر برای سال ۲۰۲۶ نیز تمدید کردهاند.
گفتنی است گستره جغرافیایی حمل و نقل بار در این مسیر به افغانستان، عراق و کشورهای آفریقایی گسترش یافته و محمولههای ترانزیتی کودهای بلاروس به چین نیز سازماندهی شده است.
جهش ۵۰ درصدی در مسیر غربی
پاولوف در خصوص مسیر غربی کریدور شمال-جنوب نیز گفت که شرکتهای راهآهن روسیه، جمهوری آذربایجان و ایران در حال اجرای توافقنامههایی برای ایجاد نرخهای رقابتی و توسعه خدمات لجستیکی هستند. وی تأکید کرد که حجم حمل و نقل کانتینری از طریق آستارا در مرز ایران و جمهوری آذربایجان در سال ۲۰۲۵ میلادی بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته و به بیش از ۸ هزار کانتینر رسیده است.
تعلیق موقت رشت-آستارا با وجود پیشرفت ۸۰ درصدی
پاولوف در پاسخ به پرسشی درباره پروژه ریلی رشت-آستارا گفت: با توجه به اینکه آمریکا و اسرائیل مستقیماً ایران را هدف قرار دادهاند، ساخت این خط ریلی به صورت موقت به حالت تعلیق درآمده است. با این حال، وی اظهار امیدواری کرد که درگیری به سرعت حل شود.
نمایندگان ویژهای در ایران و روسیه منصوب شدهاند و دائماً در حال هماهنگی هستند.قائممقام راهآهن روسیه یادآور شد که تقریباً ۸۰ درصد از زمین مورد نیاز برای احداث خط ریلی رشت-آستارا پیش از این تملک شده است. وی افزود: طرف ایرانی در آغاز سال جاری میلادی در این زمینه بسیار فعال بوده و نتایج خوبی حاصل شده است.
گفتنی است هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، در گفتوگو هفته قبل خود با خبرنگار اقتصادی فارس، عنوان کرده بود که تملک اراضی خط ریلی ۱۶۲ کیلومتری رشت-آستارا به اتمام رسید.برآوردها نشان میدهد که در صورت تکمیل این مسیر و ارتقای سایر بخشهای شبکه، ظرفیت جابهجایی سالانه ۱۰ تا ۱۵ میلیون تن بار قابل تحقق خواهد بود.
بازدیدها: 1
