به گزارش پایگاه خبری شباویز به نقل از خبر گزاری فارس،با گذشت یک ماه از آغاز تهاجم آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران، اثرات ویرانگر این جنگ، نهتنها بر زمین، بلکه در یکی از حیاتیترین مسیرهای آبی جهان، تنگه هرمز، بهوضوح نمایان شده است.
این گذرگاه استراتژیک که پیش از این شاهد عبور مداوم و پررونق صدها کشتی در روز بود، اکنون با کاهش شدید و بیسابقهی تردد مواجه شده است.
آمارهای رهگیری دریایی تکاندهنده است: در حالی که پیش از آغاز جنگ، روزانه بهطور میانگین بین ۱۳۰ تا ۱۴۰ کشتی از این تنگه عبور میکردند، این عدد در اوج بحران به کمتر از ۱۰ کشتی در روز رسیده و در برخی بازهها حتی به چند کشتی محدود شده است؛ وضعیتی که فعالان حوزه کشتیرانی آن را کاملاً بیسابقه توصیف میکنند.
تنگه هرمز که زمانی یکی از پرترددترین گلوگاههای انرژی جهان بود، اکنون در بسیاری از روزها تقریباً خالی از رفتوآمد کشتیها شده است. این افت شدید تردد، تنها واکنشی مقطعی به تنشهای اخیر نیست، بلکه ریشه در عوامل جدیتری دارد.
افزایش چشمگیر ریسک تردد، بالا رفتن هزینههای سرسامآور بیمه و خروج تعدادی از شرکتهای کشتیرانی از منطقه، سه عامل اصلی این بحران توصیف میشوند. بسیاری از کشتیها یا در آبهای امن خلیج فارس لنگر انداختهاند یا از ابتدا مسیر خود را به سمت این تنگه استراتژیک تغییر ندادهاند.
حتی راهکارهای امنیتی مانند اسکورت نظامی نیز نتوانستهاند جریان تردد را به حالت عادی بازگردانند. نااطمینانی همچنان حاکم است و شرکتهای کشتیرانی ترجیح میدهند تا زمان روشن شدن کامل اوضاع، ریسک عبور از این مسیر پرتنش را نپذیرند.
این وضعیت فراتر از کاهش آماری صرف است؛ اختلال در تنگه هرمز، به عنوان یکی از مهمترین شریانهای اقتصاد جهانی، مستقیماً بر بازار جهانی انرژی و کل زنجیره تأمین کالاها تأثیر گذاشته است.
کاهش ۹۸ درصدی تردد در برخی روزها، فشار ویرانگر جنگ را بر یکی از حیاتیترین نقاط اقتصاد جهانی به نمایش میگذارد و زنگ خطری جدی برای ثبات بازارهای بینالمللی به صدا درآورده است.
به گفته دبیر انجمن کشتیرانی مسعود پلمه، با اشاره به آمارهای حیاتی این آبراه، تأکید کرد که پنج کشور حاشیه جنوبی خلیج فارس، بدون احتساب نفت و گاز، بالغ بر ۲۰ درصد تجارت جهانی معادل حداقل ۱۶۰۰ میلیارد دلار را در اختیار دارند.
این رقم معادل یکپنجم ارزش مالی تجارت بینالمللی است و هرگونه اختلال در این منطقه، گردش سرمایه جهانی را با چالش مواجه خواهد کرد.
دبیر انجمن کشتیرانی، آمارهای دیگری را نیز در خصوص وابستگی جهان به این تنگه ارائه داد:
• انرژی: عبور ۲۰ تا ۴۰ درصد انرژی فسیلی جهان از تنگه هرمز.
• نفت و گاز: سهم ۲۰ درصدی نفت و ۳۰ درصدی گاز در این گلوگاه.
• محصولات استراتژیک: وابستگی تا ۶۰ درصدی دنیا به محصولات پتروشیمی و کود اوره این منطقه.
• لجستیک: تراکنش مالی سالانه بیش از ۱۷۰ میلیارد دلار تنها در بخش لجستیک.
بازدیدها: 2
