به گزارش پایگاه خبری شباویز به نقل از خبر گزاری فارس،بلومبرگ روز پنجشنبه به نقل از منابع آگاه نوشت که برخی از قدرتهای برجستهٔ اروپایی اکنون پذیرفتهاند که کشتیهایی که از تنگهٔ هرمز عبور میکنند، مجبور به پرداخت مبلغی به ایران و عمان خواهند بود.
دو منبع آگاه از مذاکرات محرمانه در این موضوع صحبت کردند و چشمانداز نوعی هزینهٔ خدماتی در نتیجه تجاوز نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران را امری قطعی توصیف کردند.
به گفتهٔ آنها، برخی از مقامات عرب حاشیهٔ خلیج فارس نیز بهطور خصوصی همین دیدگاه را دارند، هرچند این لزوماً موضع رسمی دولتهایشان نیست.هنوز مشخص نیست که چه نوع هزینه و چه مبلغی مورد قبول هر کشوری واقع خواهد شد.
در همین حال، آمریکا و کشورهای عرب حاشیهٔ خلیج فارس همچنان اصرار دارند که ایران و عمان نمیتوانند هیچ گونه هزینهای برای تنگه هرمز وضع کنند.
منابع آگاه گفتند که کشورهای اروپایی در عین پذیرش ایدهٔ هزینههای اضافی، از مقامات ایرانی و عمانی خواستهاند که بر اساس ملیت کشتیها تبعیض قائل نشوند.
بلومبرگ هفتهٔ گذشته گزارش داده بود که عمان به مقامات اروپایی گفته است که هیچ راهی برای بازگشت به وضعیت پیش از جنگ در تنگه هرمز وجود ندارد و ممکن است از کشتیهایی که از این آبراه عبور میکنند، که یک گلوگاهی حیاتی برای تأمین انرژی از خلیج فارس است، هزینههایی برای خدمات مربوط به پاکسازی آلودگی تنگه و هزینههای ناوبری دریافت شود.
یکی از منابع آگاه گفت که عمان در حال مطالعهٔ تنگهٔ ملاکا در آسیا به عنوان یک مدل بالقوه است، که نشانهای از تلاش این کشور برای یافتن راه حلی است که هم ایران و هم سایر کشورهای جهان را راضی کند. وی در این باره افزود که رهبران عمان فکر میکنند که یک سیستم مشابه ملاکا تنها در صورتی کار خواهد کرد که همهٔ کشورهای خلیج فارس آن را بپذیرند.
تنگهٔ ملاکا بهطور غیرمتمرکز بین اندونزی، مالزی و سنگاپور مدیریت میشود و این کشورها برای هر گونه خدمات ناوبری و امنیتی مورد نیاز، از کشتیها هزینه دریافت میکنند. صندوقی وجود دارد که کمکهای داوطلبانه برای ناوبری ایمن را جمعآوری میکند، اگرچه بهطور مرتب جزئیات کمکهای مالی را منتشر نمیکند.
در سال ۲۰۱۷، سنگاپور اعلام کرد که طی یک دورهٔ ۱۰ ساله، ۲۲ میلیون دلار برای این صندوق جمعآوری شده است، یعنی تقریباً ۲.۲ میلیون دلار در سال. این مبلغ با هزینههای مطرح شده برای تنگه هرمز فاصله زیادی دارد.
از زمانی که ایران و آمریکا حدود دو هفته پیش یک توافق موقت صلح امضا کردند، کشتیرانی تجاری از طریق تنگه هرمز افزایش یافته است.
ایران در پی تجاوز نظامی آمریکا و اسرائیل در ماه اسفند، این آبراه را به روی متجاوزان و متحدانشان بست و آمریکا نیز مسیر کشتیهای ایران را برای رسیدن به بنادر مسدود کرد.
این امر باعث افزایش شدید قیمت انرژی و کمبود عرضه شد. در پی این تجاوز نظامی، ایران با تأکید بر حق حاکمیت خود بر تنگه هرمز، بر لزوم هماهنگی و پرداخت هزینههای لازم برای عبور و مرور از این تنگه تأکید کرد.
به گفتهٔ این منابع آگاه، کشورهای حاشیهٔ خلیج فارس که در مراحل اولیهٔ جنگ هفتهها مورد حملات سنگین قرار گرفتند، نشان دادهاند که مایلند به نام تنشزدایی، از مخالفت خود با پرداخت عوارض بکاهند.
بازدیدها: 1
